n 超長使用壽命
2 選用重型軸承，采用加強型四軸承支撐結(jié)構(gòu)，剛度大、穩(wěn)定性好；
2 采用低速密封技術(shù)，密封件超耐磨損；
2 獨有的振動輪制造和裝配工藝，保證系統(tǒng)整體可靠性；
2 專業(yè)設(shè)計的凹面無沖擊激振器，改變行業(yè)激振器線接觸受力為面接觸，振動輪使用超過6000小時無故障，維護成本低。
n 可適用各種惡劣工況
2 管式吸風(fēng)散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)，同時配置德國AKG大功率散熱器，散熱效果好，可適應(yīng)58℃高溫環(huán)境；
2 全裝甲底盤、配套專業(yè)防風(fēng)沙發(fā)動機空濾器，適用于高溫、沙漠地區(qū)，有效保護后橋及發(fā)動機，保養(yǎng)費用低；
2 全密封駕駛室，用于適應(yīng)在不同工況環(huán)境下施工。
2 配備油、氣預(yù)熱裝置，-20℃低溫正常啟動。
n 壓實能力強，效果好
2 全液壓雙驅(qū)壓路機，工作質(zhì)量為單驅(qū)1.3倍。
2 全液壓、全輪驅(qū)動，驅(qū)動力比單驅(qū)大**，爬坡能力可達50%坡度；
2 全電液控制，啟停平穩(wěn)無擁包，消除人為操縱習(xí)慣造成的不利影響，壓實均勻性好。
2 專業(yè)設(shè)計的鉸接機構(gòu)，可實全方位轉(zhuǎn)動，確保輪面始終與壓實面有效貼合，防止出現(xiàn)虛壓的現(xiàn)象。
n 駕乘安全舒適
2 整機采用世界先進的多級減振系統(tǒng)，壓路機駕駛室、座椅頻響峰值降低了25%以上，振動烈度達到**標(biāo)準(zhǔn)**級；
2 標(biāo)配封閉駕駛室，冷暖空調(diào)和豪華座椅，減少駕駛疲勞；
2 駕駛室經(jīng)過ROPS防傾翻測試，安全性好，視野開闊；
2 行車制動、停車制動和緊急制動三級制動確保駕乘安全。
n 操控簡潔靈活
2 電控系統(tǒng)采用CAN總線控制，配以進口的工程機械專用控制器、彩色顯示屏和按鍵板， “三防”電器接插件，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；
2 具備故障智能診斷功能，輕松排除操作可能出現(xiàn)的故障；
2 操控新穎方便、膜壓按鍵分布科學(xué)合理，一目了然，伸手可及，觸感**。
n 整機節(jié)能技術(shù)，使用成本低
2 靜壓時發(fā)動機自動在**油耗點轉(zhuǎn)速下運行，振動時在額定轉(zhuǎn)速運行，達到節(jié)能目的；
2 待機節(jié)能，壓路機不工作空載時發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動降為怠速。
2 上柴電控發(fā)動機，符合Ⅲ排放，環(huán)保節(jié)能，經(jīng)久耐用和燃油經(jīng)濟性兼?zhèn)洹?/p>
2 動力系統(tǒng)采用管式散熱風(fēng)道設(shè)計，能適用于高溫、沙漠地區(qū)，并確保超長持續(xù)穩(wěn)定運行，保養(yǎng)費用低。
序號
名稱
中聯(lián)ZRS322E
備注
1
壓實能力
鋼輪載荷kg
140000
工作輪載荷遠(yuǎn)大于單驅(qū)，壓實能力強
靜線壓力(N/cm)
645
靜壓實能力高出25%左右
激振力(kN)
400/280
壓實能力高出10%以上
理論爬坡能力(%)
50
中聯(lián)ZRS326E全液壓、全輪驅(qū)動，驅(qū)動力比單驅(qū)大**，爬坡能力遠(yuǎn)高于單驅(qū)壓路機。
2
可靠性
激振器
凹面無沖擊激振器或流球激振器
中聯(lián)振動輪超6000小時無故障
振動輪密封
低速密封
3
適應(yīng)性
風(fēng)道結(jié)構(gòu)
管式吸風(fēng)散熱風(fēng)道結(jié)構(gòu)
中聯(lián)ZRS326E可在惡劣工況同時配置德國AKG散熱器，散熱效果好，可適應(yīng)58℃高溫環(huán)境
散熱能力
AKG并聯(lián)式
動力機倉
全裝甲底盤
可防風(fēng)沙，有效保護后橋及發(fā)動機，保養(yǎng)費用低
空氣過濾
帶空氣預(yù)濾器
4
壓實效果
驅(qū)動形式
雙驅(qū)
全液壓雙驅(qū)無從動輪，不會出現(xiàn)擁土現(xiàn)象。
5
安全性
制動能力
前、后輪均帶制動器
由于大噸位單驅(qū)壓路機只有后橋制動，其慣性力大，制動能力不足，高速轉(zhuǎn)場制動能力不足現(xiàn)象，存在極大的安全隱患。
