翻斗式礦車主要有車箱、車架、開式輪對、連接插銷、連接鏈、翻轉(zhuǎn)
軌、緩沖裝置、軸卡等部分組成，其中每一部分的制造工藝都極為嚴格，
今天咱們來簡單了解下翻斗式礦車對車架的制造要求有那些呢？
車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。
1、車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5%，車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長的2%，車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2%，但上限不得大于5mm。
2、車架制成后，四軸架支承面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框)中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm)。
3、車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。
4、翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對稱于底架縱向中心面安裝，翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面，其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5%，兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行，其平行度公差為3mm。