12月7日，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局青島海洋地質(zhì)研究所“海洋地質(zhì)九號(hào)”船完成入列首年調(diào)查科考任務(wù)，成功抵達(dá)青島奧帆中心碼頭。受自然資源部黨組成員、中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局局長(zhǎng)鐘自然委托，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局黨組成員、副局長(zhǎng)李金發(fā)代表中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局在碼頭迎接全體科考隊(duì)員凱旋，聽取了航次調(diào)查成果與船舶運(yùn)行情況的報(bào)告。

“海洋地質(zhì)九號(hào)”船是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的同時(shí)具備專業(yè)地震調(diào)查與綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查功能的調(diào)查船，國(guó)際先進(jìn)的以短道距地震電纜二維（三維）多道地震為主，集地球物理測(cè)量、水文環(huán)境測(cè)量和地質(zhì)取樣技術(shù)等為一體的多功能綜合物探（地質(zhì)）調(diào)查船。2017年12月28日入列以來，該船分別赴我國(guó)東海、南海、黃海以及西太平洋海域，完成了西太平洋深海地質(zhì)調(diào)查科考、南黃海地震調(diào)查、東海寬線雙纜地震測(cè)量和海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室南海試驗(yàn)共享航次等任務(wù)。在將近一年的時(shí)間里，安全航行作業(yè)258天，累計(jì)航程25000余海里，完成多波束、淺地層剖面、海洋重力磁力等測(cè)線各13290公里，二維多道地震測(cè)量942公里，寬線雙纜多道地震測(cè)量2759公里。在海洋基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查、海域油氣資源勘查、深海探測(cè)技術(shù)應(yīng)用等方面取得了重要成果。

一是實(shí)施了南黃海海洋基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查，揭示了南黃海深部構(gòu)造和地球動(dòng)力學(xué)過程，為解決南黃海構(gòu)造演化、油氣資源調(diào)查和地質(zhì)災(zāi)害環(huán)境等重大基礎(chǔ)地質(zhì)問題提供了翔實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支撐。

二是成功開展了西太平洋綜合科學(xué)考察。查明了海底地形地貌特征、底質(zhì)類型、淺部地層結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)地質(zhì)要素。在資源環(huán)境與沉積過程研究方面取得新認(rèn)識(shí)，采獲了錳結(jié)核樣品，發(fā)現(xiàn)了深部稀土資源富集特征和規(guī)律。為研究東亞季風(fēng)、青藏高原隆升、全球氣候變化等環(huán)境演化科學(xué)問題提供了寶貴實(shí)物樣品。

三是實(shí)現(xiàn)了海洋寬線地震勘探技術(shù)工程化應(yīng)用。在東海兩個(gè)區(qū)段獲取了高品質(zhì)寬線雙纜地震測(cè)量資料，建立了一套寬線地震資料采集、處理、解釋技術(shù)方法體系，為海洋油氣資源勘探提供了重要技術(shù)支撐服務(wù)。

四是打造開放共享的海洋科技創(chuàng)新平臺(tái)。承擔(dān)了青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的共享航次任務(wù)，通過組織船時(shí)、航次、數(shù)據(jù)共享，進(jìn)一步提高了科考船共享效率，服務(wù)海洋科學(xué)考察與研究需求，打造了開放、流動(dòng)的海洋實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

“海洋地質(zhì)九號(hào)”通過入列首年的作業(yè)實(shí)踐，經(jīng)歷了強(qiáng)風(fēng)大浪的洗禮，戰(zhàn)勝了十余場(chǎng)臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)，船舶整體性能和調(diào)查設(shè)備得到了全面檢驗(yàn)。在黨的建設(shè)、文化建設(shè)、科學(xué)普及和船舶管理等方面“齊頭并進(jìn)，多點(diǎn)開花”，把黨支部建在調(diào)查船上，讓五星紅旗飄揚(yáng)在深海大洋，形成了獨(dú)具特色的地質(zhì)文化，打造了移動(dòng)的海上科普平臺(tái)。以實(shí)際行動(dòng)踐行了新時(shí)期地質(zhì)工作者“責(zé)任、創(chuàng)新、合作、奉獻(xiàn)、清廉”的核心價(jià)值觀。

李金發(fā)向全體科考隊(duì)員及家屬致以熱烈的祝賀和誠(chéng)摯的慰問，他指出，“海洋地質(zhì)九號(hào)”入列伊始就肩負(fù)著黨的十九大提出的“加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”的重任，肩負(fù)著自然資源部黨組提出的引領(lǐng)深海探測(cè)國(guó)際科學(xué)前沿的目標(biāo)，肩負(fù)著自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局黨組建設(shè)世界一流新型地質(zhì)調(diào)查局的部署，也肩負(fù)著青島海洋所幾代地質(zhì)調(diào)查工作者的夢(mèng)想。下一階段，要認(rèn)真落實(shí) “一核兩深三系”科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，加快實(shí)施局黨組關(guān)于深海探測(cè)的戰(zhàn)略部署，認(rèn)真總結(jié)首年運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)提升船舶管理和運(yùn)營(yíng)水平，不斷創(chuàng)造深海進(jìn)入、深海探測(cè)方面的佳績(jī)，為支撐能源、礦產(chǎn)、水和其他戰(zhàn)略資源安全保障，服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)和自然資源管理中心工作作出新的更大貢獻(xiàn)。

在隨后的科普開放日中，來自青島市中小學(xué)的學(xué)生、“海洋地質(zhì)九號(hào)”船科考隊(duì)員、船員家屬等登船參觀。

　　

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“海洋地質(zhì)九號(hào)”船由國(guó)家海洋地質(zhì)保障工程配套裝備項(xiàng)目支持建設(shè)，2015年10月28日開工建造，2016年12月26日上船臺(tái)搭載分段，2017年2月28日下水進(jìn)入碼頭舾裝階段，2017年12月28日交付入列，2018年5月首航遠(yuǎn)赴西太平洋。

“海洋地質(zhì)九號(hào)”船5178總噸，最大航速大于15節(jié)，設(shè)計(jì)自持力60天，續(xù)航力為10000海里，適用于全球海域，冰區(qū)加強(qiáng)B級(jí)。“海洋地質(zhì)九號(hào)”船是國(guó)內(nèi)目前唯一同時(shí)具備專業(yè)地震調(diào)查與綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查功能的調(diào)查船，國(guó)際先進(jìn)的以短道距地震電纜二維（三維）多道地震為主，集地球物理測(cè)量、水文環(huán)境測(cè)量和地質(zhì)取樣技術(shù)等為一體的多功能綜合物探（地質(zhì)）調(diào)查船，配置國(guó)際先進(jìn)的雙纜高分辨短道距地震作業(yè)系統(tǒng)，配置了當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)、海洋重力和磁力測(cè)量系統(tǒng)、單波束和多波束測(cè)量系統(tǒng)、淺地層剖面測(cè)量系統(tǒng)、大能量電火花震源系統(tǒng)、四波束側(cè)掃聲納測(cè)量系統(tǒng)、超短基線水下聲學(xué)定位系統(tǒng)、深水多普勒海流測(cè)量系統(tǒng)和數(shù)字羅經(jīng)系統(tǒng)等多套裝備，以及深水絞車、A型架等輔助調(diào)查設(shè)備，具備從海水到海底表層、淺部地層和中深部地層的綜合探測(cè)能力。在調(diào)查手段的統(tǒng)籌布局、調(diào)查設(shè)備兼容與效能提升等均吸納國(guó)際同型調(diào)查船舶設(shè)計(jì)建造的最新成果。相關(guān)技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)科考船領(lǐng)先水平，是我國(guó)深海探測(cè)的又一重要利器。

 

“海洋地質(zhì)九號(hào)”船

“海洋地質(zhì)九號(hào)”船科考隊(duì)員凱旋返回青島奧帆碼頭

多道地震儀電纜

多道地震震源--槍陣浮筒