科技的發(fā)展日益方便著人們的生活，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)更是讓人們的生活更加便捷，能夠在任何天氣任何時(shí)間提供立體的三維定位服務(wù)。目前，GPS作為全球最先進(jìn)的定位系統(tǒng)，已被應(yīng)用到日常生活的各大場(chǎng)景中。隨著技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)也研制出自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

       我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)相對(duì)較晚，但我國(guó)一直高度重視在這方面的研究。2000年，我國(guó)成功研制出北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并且在我國(guó)的苦心經(jīng)營(yíng)下，目前已經(jīng)有44顆北斗衛(wèi)星在軌運(yùn)行，但這第44顆衛(wèi)星的發(fā)射投放過(guò)程可謂是一波三折。

       這顆衛(wèi)星是通過(guò)長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭送進(jìn)預(yù)定軌道的，但運(yùn)載火箭無(wú)法將其直接送進(jìn)傾斜軌道，因此只能通過(guò)地面手動(dòng)指揮操作。在操作過(guò)程中，一共經(jīng)歷了4次變軌控制，2次定點(diǎn)捕捉才將其順利送進(jìn)工作軌道。這一消息不久后傳到了太平洋彼岸的美國(guó)，引起其航天局極大的關(guān)注。

       要知道，美國(guó)航天局曾在運(yùn)送衛(wèi)星進(jìn)入軌道時(shí)也經(jīng)歷過(guò)類似的情況，但他們當(dāng)時(shí)是經(jīng)過(guò)反反復(fù)復(fù)、一次又一次的試驗(yàn)才將其成功送進(jìn)工作軌道。而中國(guó)在很短的時(shí)間內(nèi)便完成了他們費(fèi)好大勁才解決的問(wèn)題，這讓NASA非常驚訝。顯然，中國(guó)在此方面做過(guò)充足的準(zhǔn)備，并且在此方面成功碾壓他們。不僅如此，我國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還有望超越GPS系統(tǒng)。

       眾所周知，盡管GPS定位系統(tǒng)性能強(qiáng)大，但其年代已經(jīng)非常久遠(yuǎn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的導(dǎo)航技術(shù)定會(huì)有所突破，超越GPS不無(wú)可能。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在一些方面已經(jīng)表現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)。

       北斗導(dǎo)航系統(tǒng)主要采用三頻信號(hào)，在定位上比采用雙頻信號(hào)的GPS更為精準(zhǔn)，且在垂直方向定位上更是無(wú)人能敵。此外，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還安裝有短報(bào)文通訊功能，這意味著在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的情況下，只要擁有北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終端就可實(shí)現(xiàn)定位，這一點(diǎn)將對(duì)在災(zāi)區(qū)或野外迷路的人非常關(guān)鍵。

       如今，我國(guó)的許多車上都已經(jīng)安裝了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，在其他一些領(lǐng)域也開(kāi)始使用我國(guó)自己的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。據(jù)悉，中國(guó)將在2019年發(fā)射8到10顆衛(wèi)星，在2020年完成全球組網(wǎng)。那時(shí)，中國(guó)的導(dǎo)航系統(tǒng)將覆蓋全球，這將對(duì)美國(guó)的GPS系統(tǒng)造成極大的挑戰(zhàn)。至于中國(guó)還有什么意想不到的黑科技，我們拭目以待。